מקדחה, מברגה ופטישון Bosch GSR 18 VEC TE בוש

מברגה לקירות גבס.
למברגות גבס, כולל זו, יש מבנה מיוחד שפותח בהתאם לסוג ואופי העבודה. אין להן צורה צדדית הדומה לאות T כמקובל, אלא בצורת האות "ר". רב העבודה במברגה כזו נעשה בכוון אנכי, כלפי מעלה בעיקר, מה שמחייב את החזקת המברגה בצידה האחורי העילי לביצוע עבודה נח ויעיל, כאשר לפיתת הגריפ נעשית בשלוש אצבעות ששתיים מהן על המשבת הגדול שעוצב לשם כך.
המברגה הזו יצאה לשוק בסביבות 2014. אצלי 6 -7 שנים.
המברגה הדקה, המוארכת וקלת המשקל בנויה בהתאם לדרישות העבודה. בקירות גבס אין צורך במנוע חזק ולפיכך הוא קטן וקל יותר בהשוואה למברגת קלאץ' בינונית. מחזיק הביט הינו בעל צורה משושה בקוטר "1/4, בדומה למברגות אימפקט. מד (מגביל) לקביעת עומק ההברגה נמצא בקצה הקדמי שעליו ניתן להרכיב מחסנית מברגים מדגם MA-55 הוותיקה שמתאימה גם למברגות גבס אחרות של בוש.
בחזית הגריפ, מתחת למשבת נמצא כפתור בורר שתי מהירויות ומומנט. בפינה האחורית, ימנית למעלה נמצא בורר כוון הסיבוב - ימינה או שמאלה. מנוע ברשלס, ללא פחמים לחסכון באנרגיה ואורך חיים גבוה. תאורה מובנית נמצאת על בסיס הכלי ומכוונת מעלה לאזור ההברגה. במפרט כאן בזאפ רשום שאין לכלי פנס מובנה, מה שלא נכון.
זאת המברגה הנטענת המתקדמת והחזקה ביותר של בוש מבין מברגות הגבס. גם היחידה בקטגוריה זו במתח 18V. למברגה מנגנוני הגנה ובטיחות כמו Electronic Motor Protection ו Autolock. בוש מייצרת גם מברגת גבס נטענת במתח 12(10.8)V שנמכרת בארץ.
מהירות מקס' - 4,200 סל"ד, מומנט סגירה מקס' - 25NM, משקל - 1.6 ק"ג כולל סוללה בהספק 4-5Ah. ניתן להשיג כגוף בלבד או עם שתי סוללות, מטען, מתלה לחגורה, במזוודת L-BOXX.
למברגה מתחרות שהבולטות בהן תוצרת מקיטה (DFS-452) שותיקה מעט ממנה ודוואלט (DCF-620) שצעירה ממנה. שתיהן מופיעות כרגע בזאפ, שתיהן בעלות מפרט טכני וביצועים דומים, שתיהן בעלות מנוע ברשלס. לכל אחת מהן פונקציות וגימיקים שלא באמת עושים אותן טובות יותר מזו של בוש.
מברגה אמינה, עמידה יעילה וארגונומית. שנים בקו הראשון של כלים מסוג זה.