אחת מיצרניות הטכנולוגיה המוכרות והבולטות ביותר בעולם, חברת סוני, מוכרת לנו בעיקר נוכח פעילותה בשווקי המובייל, הצילום וקונסולות הוידאו, אך נראה כעת כי זו עמלה קשות על מנת להכנס לאחד מן השווקים החמים ביותר היום: שוק הרכבים. בתערוכת CES 2020 שבלאס וגאס, באירוע הכרזה חגיגי שקיימה החברה אמש (ג', 06.01) היא חשפה את הרכב הראשון בייצורה: Sony Vision-S.

Sony Vision S

ה-Vision S הוא, כמובן, הרכב הראשון בפיתוחה של סוני. מדובר ברכב קונספט אותה מציגה החברה בצל קצב ההתפתחות המרשים של טסלה בשוק הבינלאומי, וגם כאן מדובר ברכב חשמלי לחלוטין. ה-Vision S מגיע לשוק כשהוא כולל לא פחות מ-33 חיישני צילום שונים המשולבים ברכב.

החיישנים השונים, שכולם מגיעים מתוצרת סוני וכוללים מצלמות סראונד, חיישני ToF, מצלמות המשולבת במראות הצד ועוד מגוון נרחב של סוגי מצלמות וחיישנים, לא יהיו היחידים. מלבד חיישני הצילום, משלבת סוני מגוון נרחב של חיישני ראדאר וחיישני Ultrasonic, וכן גם 3 מערכות LiDAR. מראות הצד של הרכב לא יגיעו בתצורה סטנדרטית, אלא יוחלפו במצלמות ויוצגו על גבי מסך בחלקו הפנימי של הרכב. 

כל אלו יאפשרו לתפעל מערכות אוטונומיות לסיוע בנהיגה, אם כי לא ברור האם הרכב יהיה מסוגל לעבוד במצב אוטונומי מוחלט הדומה ל-Auto Pilot של רכבי טסלה. מלבד החיישנים והמצלמות החיצוניים לרכב, כולל ה-Vision S גם מגוון חיישנים פנימיים שיאפשרו זיהוי פנים של הנהג והנוסע, זיהוי עייפות ועוד. 

בחלקו הפנימי של הרכב נמצא מסך פנורמי רחב המשתלט כמעט על כל רוחב הדשבורד לטובת הצגת מידע רלוונטי לנהיגה וכן עבור מערכת הבידור והמולטימדיה. כמו כן, הוא מצוייד במערך אודיו ב-360 מעלות עם רמקולים אישיים הממוקדים בכל אחד מן הכיסאות, ותומך בחיבור תמידי לרשת (Always On Connectivity) באמצעות מודם דור חמישי (5G). 

ה-Sony Vision S מכילה מערכות בינה מלאכותית שמאפשרות ללמוד את התנהגות הנהג והעדפותיו, ולהתאים את סביבת הנהג בהתאם לכך, כולל מסלולי נסיעה מועדפים, העדפות טמפרטורה ועוד. המערכת לומדת באופן רציף את ההעדפות של הנהג בכל נסיעה שוב ושוב. 

מערכת ההפעלה שמניעה את הרכב הראשון בפיתוחה של סוני מסוגלת, כמובן, לקבל עדכונים מהאוויר (OTA), כאשר לטענת החברה, הודות לחיבור ה-5G יתבצעו חישובי הבינה המלאכותית בענן. לא ברור איזה מידע יעובד באופן מקומי ואיזה חלקים מן המידע יעובדו בענן. 

ה-Vision S מגיעה לשוק עם מהירות מקסימלית של 240 קמ"ש, זוג סוללות בהספק של 200 קילו-וואט כל אחת, הנעת 4X4 AWD ובמשקל של כ-2.35 טון. סביבת הנהג, מלבד רמקולים אישיים לכל אחד מהנושאים, כוללת שליטה על מערכת המולטימדיה דרך ג'ויסטיק שזמין במשענת היד - הן עבור היושבים בתא הקדמי והן עבור היושבים בתא הנוסעים. סה"כ מסוגל הרכב לאכלס 4 נוסעים בלבד. 

את ה-Vision S, מציינת החברה, היא פיתחה על פלטפורמה חשמלית חדשה לחלוטין בפיתוחה, שתהיה מסוגלת להניע גם רכבי שטח (SUV) עתידיים. על פי הנראה בקטע הוידאו הקצרצר שהציגה החברה, ה-Vision S מגיעה עם קווי עיצוב מינימליסטיים ויוקרתיים מאוד, עם מסכי מולטימדיה אחוריים עבור הנוסעים ועוד. בשלב זה לא ברור מתי אב הטיפוס למכונית שהציגה החברה באירוע ההכרזה, יושק ויגיע לצרכנים מסביב לעולם. 

סדרת הטלוויזיות לשנת 2020

לצד ה-Sony Vision S, חשפה סוני באירוע ההכרזה שלה ב-CES 2020 גם את סדרת הטלוויזיות שתלווה אותה לשנה הקרובה. הסדרה החדשה של המותג כולל מגוון נרחב של דגמים, בראשם נמצא את ה-Sony Z8H - מסך LCD ברזולוציית 8K UHD ובגדלים של 75 ו-85 אינץ'.

בין הדגמים נוספים בסדרת הטלוויזיות החדשה של סוני נמצא את  ה-A9S Master - מסך OLED חדש שמגיע לשוק גם בגודל של 48 אינץ' - גודל שבו לא זכינו לראות מסכי OLED רבים מגיעים. הוא כולל תמיכה בטכנולוגיית Acoustic Surface של החברה לטובת הפקת סאונד באמצעות פאנל התצוגה עצמו, מונע באמצעות מעבד ה-X1 Ultimate ותומך ב-Dolby Vision ו-Dolby Atmos. 

ממשיכים את הרשימה אלו הם מסכי ה-X950H ו-X900H - זוג מסכי LCD הפונים לשווקי הביניים ומגיעים בגדלים של 49 עד 85 אינץ' ומסך ה-Sony A8H - טלוויזיית OLED נוספת בפיתוחה של היצרנית היפנית. המסכים תומכים ב-AirPlay 2, מציעים תמיכה מובנית ב-Alexa של אמזון ומונעים על ידיד אנדרואיד 9.0 פאי (ממשק אנדרואיד TV). 

פרטים נוספים על מסכי הטלוויזיה החדשים של סוני צפויים להגיע מאוחר יותר השנה, סביב חודשי האביב הקרוב. השקתם של המסכים, ניתן להעריך, תתרחש לקראת סוף המחצית הראשונה של שנת 2020 או בחודשים הראשונים של המחצית השנייה, בסמוך למועדי ההשקה הצפויים לסדרות 2020 של מסכי LG וסמסונג.

מקור 1 | 2